大野博昭の記事一覧 むかし九州内を走るの夜行列車が門司港

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大野博昭の記事一覧 むかし九州内を走るの夜行列車が門司港。門司港ー西鹿児島の急行かいもん、門司港ー西鹿児島日豊本線経由の急行日南、門司港ー長崎大村線経由の普通ながさき、が、1980年代には走ってました。むかし、九州内を走るの夜行列車が門司港始発だったのは、全国紙の西部本社と印刷所が北九州市にあったからですか 大野博昭の記事一覧。読売新聞西部写真部記者。年。佐賀県鳥栖市出身。年に入社し。現在は
北九州総本部に所属しています。相生市。一方。準優勝となった名古屋は。決勝で相生学院を破ると年ぶり度目の優勝
だった。赤穂 柳学園 尼崎小田 篠山鳳鳴 尼崎稲園 豊岡総合 龍野 宝塚東 須磨翔
風 芦屋県立 網干 舞子 尼崎県立 神戸高塚 神港市立 明石西 播磨南

門司港ー西鹿児島の急行かいもん、門司港ー西鹿児島日豊本線経由の急行日南、門司港ー長崎大村線経由の普通ながさき、が、1980年代には走ってました。国鉄時代は、門司港駅に門司鉄道管理局と車両基地があったので、門司港発着の列車がありました。もっと昔だと、関門トンネル開通前は、下関ー門司現門司港間に鉄道連絡船があり、当時の門司駅が九州の鉄道の起点でした。関門トンネル開通前の名残りが、昭和の終わり頃まで残っていたからです。新聞社は関係ないです。昔といってもいつくらいからを?昔?に定義するか次第だが質問に門司港発着夜行列車とあるから鹿児島線夜行急行かいもんだろうと想定改正で門司港?博多?鹿児島?西鹿児島間の急行の列車名が整理されかいもんに改称されたこの時昼行かいもんは博多発着?夜行かいもんは門司港発着に統合改正で昼間の急行かいもんは特急化され特急?有明?に改称?夜行1往復のみかいもんとして残留

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