アドレスV125 アドレスV125のメーター球交換ですが

アドレスV125 アドレスV125のメーター球交換ですが

アドレスV125 アドレスV125のメーター球交換ですが。プラスネジですよね。アドレスV125のネジがナメテしまいました‥お知恵貸してください アドレスV125のメーター球交換ですが、ヘッドライト下部のネジがナメテしまいました‥ここはザウルス等は入らず、何か良い方法ないですか??叩いてネジ山作のしても力は入らないように思います?? 13年目のバイク、ヘッドライトは点灯可能ですから、最悪は放置にします??アドレスV125。久しぶりの更新です。 お正月のお休みを利用して。アドレスのメーターの
バックライトの電球を交換しました。ヘッドライト下のネジを外して????
っと思ったら。いつの間にかネジが脱落してなくなっていました汗しかも
ここに新しい電球を差し込めば交換完了。新しい電球は素手で触ると寿命が
縮まるんだったかな??なんかそんな記憶があったのでにタオルを使って触り
ました。

アドレスV125のネジがナメテしまいました‥お知恵。アドレスのメーター球交換ですが。ヘッドライト下部のネジがナメテしまい
ました‥ここはザウルス等は入らず。何か良い方法ないですか??叩いてネジ山
作のしても力は入らないように思います??年目のバイク。モトストリート。ここ最近の出張修理では。放置車両修理の依頼がかなり増えました。 車両状態は
。半年~1年乗らなかった車両が多く走れるように直すといった感じです。
キャブ。プラグ交換。バッテリー交換が主になってしまって その為台の作業
にスズキ。スズキ アドレスについての情報を交換するなら。日本最大級の「価格
クチコミ掲示板」で。アドレスです12年前に購入。メーター球が
切れたため。自分で取り換えようとした所。ヘッドライト下のネジをなめて
しまい困っています??いろいろやってみましたが高価な道具は使用せず安価
うか??そのほか。何か良い方法ないですか??ヘッドライトの下にあるネジ
で。なかなかむつかしいです‥ここは二番ドライバーかな。記憶だと

ミスティ。ミスティ? アドレス球切修理。電球交換作業 ? –スズキ
アドレスV125の ヘッドライトの球切れ交換です。ヘッドライト下の中
に入らないで外に転がる様にこれでネジは全部外れました!アドレスV125のメーター球交換ですがヘッドライト下部のネジがナメテしまいました‥ここはザウルス等は入らず何か良い方法ないですか??叩いてネジ山作のしても力は入らないように思います??の画像をすべて見る。

プラスネジですよね。自分なら???先の丸い鉄の棒???Tレンチの柄がまさにそれなんですが、それを当てて小さいハンマーで叩きます。プラス頭の修復と衝撃によるネジの緩みを期待して。それでプラスドライバーで回ればいいけど、だめならマイナスドライバーを加工して使います。逆タップは、軽い気持ちで使うとドツボにはまるよ。その前にお使いのプラスドライバーはネジに合ったものですよね。多分二番と思うけど一番のドライバーとかじゃないよね。今、自分のV125をバラして見て見ました。それが取れないとマスクが取れません。ショックドライバーで頑張り、ダメならドリルを使った逆タップ、エキストラクターの順に外します。中身の写真を撮りましたのでドリル等を使う時のイメージに使って下さい。ここはフレームに止まっているから、ネジの頭を叩いてプラス溝を潰すとドライバーが掛かる様になりますよ。ブラスバーがベストなんですが、無ければエクステンションバーとかでも良いです。ドライバーに瞬間接着剤を塗って回せない?勿論脱脂してからね先ずはCRC556をネジ部分に吹き付けて、バイクを完全に固定してドライバーを体重で押し当てる位にしてmm単位で回して取れませんかね。ドリルとアネックスANEX なめたネジはずしビット3本組 M2.5~8ネジ?ステンレスネジ対応 ANH-S3を使えば外れると思います。まだ十字の形は残ってるからショックドライバーとか使えば行けるかな?合わないドライバー使ったんでしょう。キッチリ合うドライバーならネジ穴に嵌ってドライバーが手を離してもくっつく位。そういうビットでショックドライバー。駄目ならドリルで揉んでネジ頭飛ばすかな。ポンチで溝に引っ掻けてハンマーで緩む方向へ叩く貫通ドライバーで溝深くして回すもしくは上記と同じ。インパクトドライバーとかいろいろ方法はありますね。メーター周りの素材が樹脂なのだから、破壊して取り外すしか無いでしょ。こんな所のネジも取れない道具しか持ってないんですか?

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